パワーステアリングオイル交換

エンジンオイルは交換が必要なことは皆さん知ってますよね！パワーステアリングのオイルも交換が必要です！

細い通路を高圧で流れているパワーステアリングオイルですが、今まで交換する事すら知らなかったんじゃないですか???

パワステからハンドル切る度にｳｫﾝｳｫﾝ音が出てパワステシリンダー交換！・・・・・・・５万円以上の高額修理となっていました！

このような修理が発生する大きな原因の一つにオイルの劣化とギャユニット内を循環するとき、オイルに混ざった鉄粉などがシリンダーにキズを付け、高価なシリンダーのオイル漏れを引き起こします。

なにせオイルフィルターなんてもんが付いてないもんで・・・・・(^^ゞ

しかし、今までパワーステアリングオイルを交換する方法は、リザーバータンクと言うタンクがエンジンルームにあり、その中のオイルを手作業で吸い上げ、減った分だけを継ぎ足す作業を繰り返す交換方法しかありませんでした。

時間がかかる割にきれいに交換できないのであまり推奨できませんでした！

このパワステオイルチェンジャーは、従来の手作業交換に比べると比較にならず、古いオイルと新しいオイルを同時にポンプで効率よく交換するため、シリンダー内部のオイルまでバッチリ交換が出来ます。

効　能

　　　　★ 有害な蓄積物を除去します！

ﾊﾟﾜｰｽﾃｱﾘﾝｸﾞOIL交換機

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞｬﾕﾆｯﾄ断面図

すでにパワステに問題があるクルマに対しては、部品の交換時期を遅らせるか又は、交換の必要性が無くなることもあります。

トラブルが起こる前に一度、パワーステアリングOILの交換をお勧めします！

写真左側のオイルが交換前の汚れたオイルです。

今まで交換していないパワーステアリングオイルは、このようにドロドロの状態！

これでは、いつパワーステアリングポンプ、シリンダーからオイル漏れが発生してもおかしくありません！